Quel impact le conflit israélo-palestinien aura-t-il sur le commerce extérieur de la Chine ?

Avec l'escalade du conflit palestino-israélien, la « poudrière » s'est à nouveau allumée et la situation actuelle au Moyen-Orient a attiré l'attention du monde entier. Certains expéditeurs ont rapporté sur les plateformes sociales que ses clients israéliens avaient été enrôlés dans l’armée et que leur espace d’expédition avait été restitué sans parler d’affaires.

Selon Xinhua Finance, les précédentes exportations chinoises vers Israël étaient principalement concentrées dans les domaines des grosses machines, de la quincaillerie, des textiles, des produits chimiques, de l'automobile et de l'aviation. Le 11 octobre, après avoir rendu visite à un certain nombre de commerçants du commerce extérieur à Yiwu, le journaliste a appris que le conflit palestino-israélien avait affecté les commandes du commerce extérieur à des degrés divers.

En termes de fret, notre principale préoccupation est qu'Ashkelon a subi des attaques à la roquette, que le port et son terminal pétrolier ont été fermés et qu'Ashdod, plus éloignée de la bande de Gaza, a également été confrontée à des tirs croisés entre les deux parties. Certains ports locaux ont imposé des restrictions sur le chargement et le déchargement des marchandises dangereuses.

Les dégâts causés par cette guerre inquiètent les entreprises chinoises de commerce extérieur sur le marché du Moyen - Orient.

Le responsable concerné de Potassium Sub-International a déclaré que le conflit palestino-israélien s'est étendu à la Mer Morte et qu'elle constitue la principale zone d'approvisionnement en engrais potassiques dans le monde. L’escalade continue du conflit palestino-israélien aura un impact sur la production et l’approvisionnement des fournisseurs de potasse dans cette région, ce qui aura à son tour des conséquences sur le monde entier.

Les entreprises du commerce extérieur en pâtissent. Un responsable d'une entreprise de logistique a déclaré aux journalistes que le transport de marchandises impliquant Israël et la Palestine avait été suspendu. Même si la guerre ne s'est pas encore étendue, de nombreuses usines d'entreprises à l'étranger n'ont pas été touchées. Toutefois, cela n'exclut pas la possibilité que davantage de pays prennent dans un avenir proche des mesures restrictives contre les avions et les navires dans cette zone. A ce moment-là, la logistique dans cette zone sera complètement suspendue, ce qui entraînera la suspension de la production de toutes les usines de cette zone.

Le Moyen-Orient est la région productrice de pétrole la plus importante au monde. De l'avis des analystes, le Moyen-Orient joue un rôle important dans l'approvisionnement énergétique mondial. Si la guerre israélo-palestinienne s’intensifie, elle stimulera inévitablement une forte hausse du prix international du pétrole brut. À l'heure actuelle, à cause des inquiétudes des gens ; Le 9 octobre, l'Asie a grimpé en flèche en début de séance et le pétrole brut WTI a augmenté de 5 %. La hausse des prix internationaux du pétrole brut a directement augmenté les coûts de fabrication des entreprises de commerce extérieur en Chine, en particulier des petites et moyennes entreprises aux maigres bénéfices. Bien que la politique de réduction des impôts et des taxes ait été continuellement mise en œuvre, la pression sur les coûts des petites et moyennes entreprises des secteurs intermédiaire et inférieur n'a pas diminué. Au troisième trimestre, le coût des petites et moyennes entreprises était encore élevé. À l'avenir, si l'ampleur du conflit s'étendait à l'ensemble du Moyen-Orient, il n'est pas exclu que le prix du pétrole s'élève à la barre des 100$.

Les commandes difficiles à honorer continueront d'augmenter

Chen Zhi (pseudonyme), le directeur du commerce extérieur de Ningbo Smart Home, a déclaré au téléphone au journaliste du National Business Daily : « Nous avons maintenant plus d'un million de RMB de marchandises provenant de clients israéliens. Il était initialement prévu de livrer les marchandises. Après deux jours fériés. Au départ, je pensais le livrer au client après avoir terminé les travaux le 7, mais j'ai vu la nouvelle de la situation tendue en Palestine et en Israël ce jour-là. " Chen Zhi a rapidement appelé le client israélien et Le client a demandé à ne pas livrer la marchandise pour le moment, ce qui est très déprimant pour nous. "

Le modèle et la taille de ce lot de marchandises sont différents des normes des autres pays, a déclaré Chen Zhi, de sorte que cette boîte de produits personnalisés pour la maison intelligente ne peut être stockée que temporairement dans l'entrepôt. Selon le contrat, ils auraient déjà dû monter à bord du navire au départ du port de Ningbo et se diriger vers le port de Tel Aviv.

Les journalistes ont appris que de nombreux expéditeurs ont été arrêtés avant la livraison et que même les marchandises en transit ont été abandonnées par les clients. Un transitaire a déclaré qu'il avait un billet arrivé à Ashdod, mais qu'il avait été abandonné et attendait d'être restitué. Non seulement les transitaires de la ligne spéciale sont inquiets, mais même les expéditeurs sont toujours préoccupés par les changements plus larges du fret régional.

Un homme d'affaires qui exporte des pièces automobiles a déclaré aux journalistes que nous essayons actuellement d'entrer sur le marché égyptien. J'ai entendu dire que cette nouvelle l'avait obligé à tenir une réunion d'urgence pour envisager de nouveaux plans de développement.

Par rapport à d’autres marchés, la demande d’appareils de sécurité est en augmentation.
En tant qu'acheteur, le journaliste a appelé l'usine de Yiwu, spécialisée dans les gilets de protection, les sacs à dos d'extérieur, les équipements de protection et d'autres produits, et a appris que la situation en Palestine et en Israël est récemment tendue et que la demande de produits de protection d'extérieur dans ce domaine est « beaucoup plus grand qu'avant », mais ils ont également déclaré que la logistique internationale pourrait être lente à l'avenir, que les délais ne pourraient pas être garantis ou que les clients pourraient trouver eux-mêmes des canaux de transport stables.

En s’appuyant sur la garantie de la sécurité de l’équipage, de nombreux grands armateurs internationaux prétendent minimiser l’interruption potentielle de la chaîne d’approvisionnement des clients. Il existe également quelques armateurs et plateformes de commerce électronique transfrontaliers qui choisissent de suspendre tout ou partie de leurs activités d’importation et d’exportation de marchandises en Palestine et en Israël.

nous espérons que la région fera la paix le plus tôt possible.

L’attente de paix est peut-être l’œil vigilant des habitants du plateau du Golan depuis des générations, mais elle a été brisée à plusieurs reprises par des conflits et des guerres.
L'alarme de la défense aérienne a percé le ciel nocturne et les soldats de première ligne ont franchi la porte de la vie et de la mort. Où iront la Palestine et Israël à l’avenir ?

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